而且王禄那边是真的给了一些指导，绝大多数都是照片。

前几年王禄在国外培训了很长时间，通用公司，底特律，南美。

都是铁路装备运输方面的经验，这对于季东来来说非常重要，至少少走五年的弯路。

其中有两套前进缓冲板的设计引起了季东来的注意，简洁有效。

季东来根据王禄给的车型结构，以及其他家设

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